Капремонти вулиць Медичної і Михайлівської завершать у першому півріччі

1. Вулицю Лесі Українки ремонтуватимуть, якщо будуть кошти

2.  

У Звягельській громаді тривають капітальні ремонти дорожньої інфраструктури на двох вулицях — Медичній і Михайлівській. Це, так звані, перехідні проєкти — роботи розпочали торік, завершити обіцяють у цьому році. Залишається відкритим питання щодо перспектив на одній із найбільш проблемних для проїзду транспорту — вулиці Лесі Українки, яка після прокладання магістральних мереж перебуває у вкрай незадовільному стані.

Про плани дорожнього будівництва у Звягелі на 2025 рік «Звягель-інфо» поспілкувався з начальником управління житлово-комунального господарства та екології Звягельської міської ради Олегом Годуном.

«У 2025 році продовжимо капітальний ремонт двох важливих для транспортного та пішохідного руху вулиць — Михайлівської, яка з’єднує дві транспортні артерії в центрі міста, та Медичної, де розташована районна лікарня та поліклініка. Обидві вулиці вимагали негайного проведення капітального ремонту дорожнього покриття та тротуарів, оскільки тут замінювали мережі», — каже Олег Годун.

1. Вулиця Медична

Підрядник — ТОВ «Новоград-Волинські шляхи». Договірна вартість — 15 млн 910 тис. 948,80 гривень. Договір підписано у 2024 році.

Торік на вулиці Медичній:

✔  облаштували тротуари з обох боків із тротуарної плитки; дотримано вимоги інклюзії: шляхи руху до лікарні та поліклініки виконали з направляючої тактильної плитки, є попереджувальна тактильна плитка перед пішохідними переходами та пониження бордюрів на переходах;

✔ замінено зливову каналізацію;

✔ прокладено новий магістральний водогін із перепідключенням абонентів;

✔ проведено лінію вуличного освітлення;

✔ встановлено дві сучасні зупинки громадського транспорту — після завершення капремонту цією вулицею спрямують окремі рейси міських автобусів;

✔ підготовлено проїжджу частину до асфальтування.

У 2024 році виконано будівельних робіт по вулиці Медичній на суму 6 млн 409 тис. 166,44 гривень.

Завершення робіт планується до 20 червня 2025 року. Зокрема, буде виконано:

✔ двошарове асфальтування проїжджої частини;

✔ улаштування парковок, у тому числі — для людей з обмеженими можливостями (для розміщення парковок попередньо виконано розширення проїжджої частини);

✔ озеленення з улаштуванням клумб та місць для відпочинку;

✔ улаштування покриття з тротуарної плитки площі перед центральними входами до лікарні;

✔ нанесення дорожньої розмітки зі встановленням дорожніх знаків.

Залишок коштів на ці роботи — 9 млн 501 тис. 782,36 грн.

1. Вулиця Михайлівська

Підрядник — ТОВ «УКР-ДОР-СЕРВІС». Договірна вартість — 5 млн 294 тис. 361,60 гривень. Договір підписано у 2024 році.

Торік на вулиці Михайлівській:

✔ улаштовано тротуари з правої та лівої сторін із тротуарної плитки, з урахуванням інклюзії: пониження бордюру на пішохідних переходах та укладання попереджувальної тактильної плитки перед переходами;

✔ замінено водогін та побудовано нову ділянку каналізації, що дозволило забезпечити централізованим водовідведенням будівлю Медколеджу;

✔ замінено зливову каналізацію;

✔ підготовлено проїжджу частину до асфальтування.

У 2024 році виконано будівельних робіт по вулиці Михайлівській на суму 2 млн 871 тис. 944,24 гривень.

Завершення будівельних робіт заплановано до 25 травня 2025 року. Зокрема, буде виконано:

✔ асфальтування проїжджої частини;

✔ улаштування частини тротуару з тротуарної плитки;

✔ нанесення дорожньої розмітки зі встановленням дорожніх знаків.

Залишок коштів на ці роботи — 2 млн 422 тис. 417,36 гривень.

Поновити роботи на обох об’єктах планують у середині березня за умови сприятливих погодних умов. Фінансування відбувається за кошти міського бюджету.

1. Вулиця Лесі Українки

Проїжджа частина і деякою мірою тротуар по вулиці Лесі Українки прийшли в незадовільний стан внаслідок прокладання тут магістральних колектора й водогону (довжиною по понад 1500 метрів кожен) і подальшого перепідключення абонентів. Проєкти мали ключове значення для забезпечення безперебійної роботи критичної інфраструктури, проте, як відомо, в таких випадках без масштабних земляних робіт не обійтися. Як наслідок, на зруйновану дорогу скаржаться як автомобілісти, так і жителі тамтешніх будинків, адже рух транспорту спричиняє пилові бурі за сухої погоди і багнюку — під час дощів.

«Прийняли рішення розділили капітальний ремонт вулиці Лесі Українки на три черги. Перша — від вул. Шевченка до метеостанції (недоїжджаючи декілька десятків метрів до повороту на вул. Олени Пчілки); друга — до перехрестя з вулицею Князів Острозьких; третя — до перехрестя з вулицею Героїв Майдану. Очікуємо, що до кінця травня цього року завершимо розробку проєктно-кошторисної документації на всю вулицю. Якщо буде можливість профінансувати з міського бюджету, то цьогоріч плануємо розпочати роботи в межах першої черги», — каже Олег Годун.

Планується: капітальний ремонт проїжджої частини, відновлення пошкоджених ділянок тротуару з правого боку після перехрестя з вул. Івана Франка, будівництво асфальтованого тротуару, поєднаного з велодоріжкою, — з лівого боку після перехрестя з вул. Івана Франка; тротуари від вул. Шевченка до вул. Івана Франка з обох сторін — у тротуарній плитці; зрізання критично-аварійних дерев із висадженням нових насаджень; встановлення світлофорів на перехресті вулиць Івана Франка-Лесі Українки.

У попередніх планах було також замінити електроопори, проте в умовах бюджетного дефіциту проєкт довелося урізати.

1. Пожежні гідранти — безпека мікрорайону

У ході заміни водопровідних мереж по вулиці Лесі Українки встановлено 12 пожежних гідрантів: 9 — наземних, 3 — підземні.

«Нові пожежні гідранти — це додаткові заходи безпеки для великого мікрорайону, де неподалік розташовані чотири загальноосвітні навчальні заклади, дитсадок, щільна житлова забудова. Тому закликаю звягелян дбайливо ставитися до цих елементів інфраструктури. Це, певною мірою, пілотний проєкт, який плануємо поступово поширювати на інші мікрорайони. Використання, в разі необхідності, пожежних гідрантів дозволяє не лише пришвидшити ліквідацію надзвичайної ситуації, а й підвищує ефективність експлуатації водогону, внаслідок уникнення гідроударів — явища, коли у водогоні різко змінюється тиск», — пояснює Олег Годун.

1. Поточний ремонт — перевага дорогам, де громадський транспорт та інтенсивний рух

Поточний ремонт на дорогах Звягеля розпочнуть у квітні. Першочергово заплановано ремонтувати дороги з твердим покриттям (і в разі необхідності — тротуари) на вул. Шевченка, Дружби, Юрія Глухова, відновлення покриття на вул. Шолом Алейхема (біля ринку в центрі), ямковий ремонт на вул. Гетьмана Сагайдачного, Київській, Василя Стуса, Лубчицькій, Шепетівській, Військової Доблесті, Дмитра Герасимчука, Ніколаєва.

«Загалом передбачено здійснити поточний ремонт на 51 вулиці у Звягелі та на 9 вулицях у територіальній громаді. Черговість визначаємо, з огляду на рух громадського транспорту та загальну інтенсивність руху», — каже начальник управління ЖКГЕ міської ради.

Днями розпочалося грейдерування у мікрорайонах «Морське» та «М’ясокомбінат». Далі почергово проведуть підсипку щебенево-відсівовою сумішшю в інших районах.

«Цьогоріч, в умовах обмеженого фінансування, проводимо мінімальне підсипання доріг, у подальшому це робитимемо по мірі необхідності», — зазначив Олег Годун.

1. * * *

Чи не найбільше нарікань (після вулиці Лесі Українки) нині на стан покриття вул. Івана Франка, особливо після того, як тут виконано декілька приєднань до каналізаційних мереж. Цю вулицю в поточному році також планують ремонтувати ямково, хоча у перспективі вона потребує капітального ремонту.

«Це добре, що власники навколишніх будівель відмовляються від використання вигрібних ям, стають новими абонентами водоканалу. Зрозуміти водіїв можна, але капітально тут зробимо ремонт при наявності бюджетних коштів», — додав Олег Годун.

1. Олег БРЮХАНОВ

2. Фото автора