Коли ремонтуватимуть Житомирський міст у Звягелі — з області дали відповідь

Востаннє капітально ремонтували Житомирський міст у Звягелі ще у 2004 році. Тоді на ньому перекривали рух, і єдиною альтернативою автомобільного сполучення між право- і лівобережжям міста була об’їзна дорога. На мосту виконали заміну комплексу проїжджої частини, тротуарних блоків та торкретування прогонової будови і поверхні опор.

За понад 20 років, що відтоді минули, на мосту декілька разів проводили поточні ремонти. Зокрема, у січні 2022-го — реагуючи на допис у соцмережах, де опублікували дірки в пішохідній зоні, крізь які було видно річку. Щоправда, той ремонт протримався недовго: вже через місяць, ще до початку повномасштабного, у соцмережах з’явилася інформація, що пішохідна зону мосту знову руйнується.

Особливість цього мосту полягає в тому, що він перебуває на балансі Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Житомирській області. Саме ця служба має дбати про його належний технічний стан, а міська рада — хай би як того хотіла — не має права спрямовувати на цей об’єкт свої кошти, бо це підпаде під їхнє «нецільове використання».

Яких заходів вживає Звягельська міська рада, аби добитися ремонту мосту (адже на його стан регулярно виникають нарікання водіїв і пішоходів), «Звягель-інфо» запитав у начальника управління житлово-комунального господарства та екології міської ради Олега Годуна.

1. В області розробляють проєкт

Він розповів, що міська рада на початку лютого цього року звернулася з листом до Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Житомирській області щодо необхідності ремонту мосту у Звягелі. Вже 13 лютого отримали відповідь. Повідомляють, що міст включено до масштабного проєкту, що охопить трасу «Київ-Чоп», проте жодних термінів — коли почнуть власне роботи — у листі немає.

«Розглянувши ваш лист від 6 лютого 2026 року, повідомляємо що міст через річку Случ на км 2 941 автомобільної дороги загального користування державного значення М-06 «Київ-Чоп» (на Будапешт через Львів, Мукачеве, Ужгород) включено до завдання на проєктування для розроблення проєктної документації на капітальний ремонт, відповідно до Проєкту «Відновлення критично важливої логістичної інфраструктури та мережевого сполучення (RELINC)» між Україною і Міжнародним банком реконструкції та розвитку.

Капітальний ремонт вищезазначеного мосту буде виконуватися після завершення розроблення проєктної документації та виділення коштів розпорядчим органом влади на зазначені роботи», — йдеться в листі за підписом Петра Удовиченка, першого заступника начальника Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Житомирській області.

Фото архівне з сайту Вікімапія, оскільки зараз на мосту заборонена будь-яка фото- й відеозйомка.

1. Ціна питання: десятки мільйонів гривень

Ми звернулися до Олега Годуна за детальнішим коментарем.

«Це далеко не перший лист, з якими ми звертаємося до обласної структури з проханням відремонтувати Житомирський міст. Щоразу відповідають, що це включено в план, однак ремонт не проводять. Ми з міського бюджету не маємо права фінансувати такі роботи, бо міст не перебуває в нас на балансі. Це буде нецільовим використанням бюджетних коштів. Власне, щоб було зрозуміліше, це якби ви вирішили за свої гроші робити ремонт у квартирі сусіда», — пояснює Олег Годун.

Навіть якби міській раді й можна було на цей міст спрямувати кошти, то йшлося б про величезну, як для бюджету Звягеля, суму. Для порівняння: автомобільний міст через річку Смолку на вулиці Гетьмана Сагайдачного. За його утримання відповідає міська рада, і міст також потребує ремонту (торік після липневих злив у соцмережах публікували фото розмивів під мостом і навколо). Як зазначив Олег Годун, попередні підрахунки показали, що на ремонт мосту по вулиці Гетьмана Сагайдачного потрібно близько 70 мільйонів гривень. Наразі це непідйомна сума для міського бюджету, адже на увесь поточний ремонт доріг у громаді цьогоріч виділено лише 15 мільйонів (про це раніше «Звягель-інфо» повідомляв Олег Годун).

Так, Житомирський міст приблизно вдвічі вужчий, аніж по Гетьмана Сагайдачного, але комплекс робіт теж оцінюватиметься десятками мільйонів гривень. Тому залишається чекати реальних дій від Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Житомирській області. Однак, судячи з останньої відповіді, там жодних конкретних термінів не називають.

1. Міст відкрили ще у 1862 році, він зазнавав кількох руйнувань

В управлінні ЖКГЕ міської ради нам надали загальні відомості про міст, які містяться в описовій частині документації на нього. Ось що там йдеться:

«Міст на км 2 941 автомобільної дороги ІІ категорії загального користування державного значення М-06 «Київ-Чоп» (на Будапешт через Львів, Мукачево, Ужгород) — східний під’їзд до Звягеля через річку Случ. Міст найстаріший у Звягелі, його відкрили у 1862 році. На момент будівництва це був один із найбільших мостів як елемент Києво-Брест-Литовського шосе.

У 1862 році міст складався з двох проміжних опор та двох стоянів, зведених із червоного граніту, прогони були виконані у формі арок, зроблених із дерева. У період громадянської війни у 1919 році дерев’яну аркову прогонову будову було зруйновано, пізніше її було відновлено на сталеву, клепану прогонову будову арочної форми.

Через стратегічне значення мосту реконструйована прогонова будова була зруйнована під час Другої світової війни. У 1950 році виконані роботи з влаштування залізобетонної розрізної плитно-ребристої прогонової будови на існуючі опори споруди під проєктне навантаження Н-18, НК-80, яка існує по теперішній час».

Олег БРЮХАНОВ

Фото архівні з сайту Вікімапія, оскільки зараз на мосту заборонена будь-яка фото- й відеозйомка