Ремонт доріг у Звягелі-2026: що планують і скільки витратять

Після морозної та сніжної зими на українських дорогах побільшало ям. І Звягель — не виняток. Деякі вулиці — як от Івана Франка, Гетьмана Сагайдачного чи Левченка — вже давно кричать про капітальний ремонт. Необхідно завершити роботи на вулиці Лесі Українки. Навіть, здавалося б, благополучні дороги внаслідок складних погодних умов — Житомирська чи ділянка вулиці Шевченка в центрі — місцями потребують ямкового ремонту.

А є ще тротуари. Наприклад, по вулиці Шевченка (від «Аврори» й до «АТБ» і частково на протилежній стороні) чи парна сторона вулиці Київської.

Кожен водій і пішохід може доповнити цей перелік. Адже згадано лише декілька центральних вулиць, а є ще околиці, де традиційно гірша ситуація з якістю дорожнього покриття.

А який перелік ремонтних робіт і орієнтовний бюджет на поточний рік мають в управлінні житлово-комунального господарства та екології міської ради — «Звягель-інфо» запитав у начальника управління Олега Годуна.

1. На поточний ремонт — лише 15,5 мільйонів

Станом на сьогодні на поточний ремонт доріг з асфальтобетонним та щебеневим покриттям у 2026 році в Звягелі передбачено 15,5 млн грн. Із них — 10 млн на асфальтовані дороги, 5,5 млн — на грейдерування вулиць із щебеневим покриттям. Таку інформацію надали в управлінні ЖКГЕ міської ради.

«Пріоритетними для ремонту будуть дороги на шляхах маршрутних транспортних засобів. Після обстеження стану дорожнього покриття та настання відповідних погодних умов будемо одразу приступати до ямкового ремонту», — каже Олег Годун.

1. Що можна зробити за ці гроші?

При цьому, за інформацією з мережі, на початок 2026 року середня справедлива вартість ямкового ремонту доріг в Україні оцінюється приблизно у 1200 грн за квадратний метр. Але в окремих випадках ціна може коливатися від 1100 до 2400 грн.

Розрахунки показують, що передбаченої суми 10 млн грн на асфальтування, якщо орієнтуватися на середню вартість, вистачить на «латкування» приблизно 8,3 тис. кв метрів (8333). Цифра, на позір, величезна, а насправді — це прямокутник шириною 10 метрів (приблизна ширина дороги) і довжиною 833 метри. Якщо ж середня вартість ремонту буде вищою за 1200 грн за квадрат, то цей прямокутник виявиться ще меншим.

Як йдеться у топонімічному довіднику «Новоград-Волинський. Вулиці міста», виданому у 2013 році редакційною групою на чолі з Ліною Наумець, найдовшими в Звягелі є вулиці Дружби (2910 м), Героїв Майдану (2647 м) та Шевченка (2580 м). Тобто, на всю закладену в бюджеті суму можна, наприклад, відремонтувати приблизно третину вулиці Дружби. Але ж для безпеки руху ямковим ремонтом потрібно охопити всі проблемні ділянки, а не тільки одну вулицю, тому сума, яка грізно звучить, у нинішніх цінових реаліях виявляється не такою вже й значною.

«Порівняно з минулим роком, очікується здорожчання собівартості ремонту доріг. Адже сюди входить і бітум (його імпортують), і дизельне пальне, і електроенергія, і заробітна плата працівників. І всі ці складові зросли або очікується зростання», — коментує Олег Годун.

1. Для пішоходів покращення будуть, якщо знайдуть додаткові кошти

«Наразі кошти на проведення поточного ремонту тротуарів не передбачені», — зазначив начальник управління ЖКГЕ міської ради.

Частина тротуарів навіть у центрі міста потребують ремонту.

Слід відзначити, що за останні декілька років у Звягелі капітально відремонтували багато тротуарів. До прикладу, по вулицях Соборності, Героїв Майдану, Мамайчука, Анни Ярославни, Медичній, Академіка Лисіна, Гетьмана Сагайдачного, Гоголя, Олександра Чернявського, Надслучанській, Михайлівській…

Відремонтований тротуар на вулиці Медичній. Фото — червень 2025 року.

Утім, залишаються небезпечними для неуважних пішоходів тротуари на щонайменше двох центральних вулицях — Шевченка й Київській. Коштів на це поки немає. «Протягом року будемо шукати можливості, переглядати бюджет, щоб відремонтувати найбільш проблемні ділянки тротуарів», — додав Олег Годун.

1. Частина тротуарів навіть у центрі міста потребують ремонту.

2. Продовжиться капремонт вулиці Лесі Українки

«На капітальний ремонт доріг у цьому році виділено 25,8 млн грн — для завершення розпочатих у 2025 році будівельних робіт по вулиці Лесі Українки. Капітальний ремонт вулиці Лесі Українки розділений на три черги, наразі проводиться ремонт І і ІІ черг до вулиці Князів Острозьких», — каже Олег Годун.

Поточний стан дороги на вулиці Лесі Українки.

Нагадаємо, що вулиця Лесі Українки є пріоритетною в цьому плані, оскільки тут раніше виконали заміну понад півтора кілометра магістральних колектора й водогону. Як наслідок, дорожнє покриття практично зруйноване, а вулиця служить одним із головних міських проїздів.

1. Перехрестя вулиць Лесі Українки та Івана Франка. Асфальтування тут очікується влітку цього року.

2. Чому щороку обходять увагою вулицю Івана Франка?

Ця вулиця, на якій розташовано багато адміністративних установ (поліція, суд, дві гімназії, вхід до парку) щороку залишається без належного ремонту. Лише — ямковий, який тут практично не допомагає і не тримається. Чому так — пояснив Олег Годун.

«Вулицею Івана Франка прокладено магістральний колектор, який знаходиться в аварійному стані. Торік, улітку, після злив його частина на ділянці біля перехрестя з вул. Лесі Українки провалилася. Водоканал близько тижня проводив відновлювальні роботи. Однак, враховуючи аварійність колектора, є загроза подібних аварій на інших ділянках. Тому, доки не замінимо колектор, капітально ремонтувати дорогу на вулиці Івана Франка немає сенсу», — каже Олег Годун.

Ділянка вулиці Івана Франка, де торік, улітку, рили котлован, щоб відремонтувати старий колектор.

Лише заміна колектора на цій вулиці оцінюється в приблизно 40 млн гривень. Це складні роботи, бо труба знаходиться на великій глибині й потребуватиме застосування горизонтально-спрямованого буріння. На такі роботи в міському бюджеті наразі немає коштів. Тому водіям доведеться задовольнитися ямковим ремонтом або ж обирати альтернативні маршрути.

Олег БРЮХАНОВ

Фото автора